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雨城故事2013

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剧情简介

导演:心微 

主演: 林禹辰,  蒋进兴,  秋红乐队,  李贤燮,  廖韦卓, 

期待奇瑞的蜕变,雨城也希望曾经的自主王者早日找回曾经的辉煌。

其实奇瑞的三大件等硬核技术方面,故事一直在自主品牌里处于比较领先的地位,故事但是由于自身产品定位不够清晰,颜值的设计不够出彩等等问题,逐渐掉出了主流阵营,目前卖的比较好的车型也大多是10万级别左右的车,真正在品牌向上的道路上走的非常坎坷。按照新能源汽车产业发展的规划来看,雨城2025年20%的销量量意味着非常广阔的市场,雨城再加上补贴的逐步退坡和对低续航的抛弃微型车的生存空间已经越来越小,宏光MINIEV更是被透露,车子本身的利润率极低,更多的是为了新能源积分的换取和售卖。

雨城故事2013

首先是在自身产品布局上,故事奇瑞近些年的销量节节下滑,故事早在七八年前,奇瑞的销量就已经迈入了年销50万大关,而随着长城、吉利和长安等等车型迈入百万大关,奇瑞不仅没有进步,反而出现了一定幅度的下滑。展开全文其实一直和奇瑞有比较相似处境的还有比亚迪,雨城不过不同的是比亚迪虽然在燃油车上没有太大优势,但是在新能源车领域却是混的风生水起。不过奇瑞也并非没有王牌,故事奇瑞鲲鹏的混合动力系统或许将成为改变局势的奇兵,不过目前还没有产品正式上市,一切的猜想也仅仅只是猜想。

雨城故事2013

期待奇瑞的蜕变,雨城也希望曾经的自主王者早日找回曾经的辉煌。在2020年奇瑞小蚂蚁系列的销量占到了奇瑞新能源总销量的88.91%,故事今年这个数字更是扩大到了90%以上,故事这种情况在新能源发展过程中显然是不健康也不科学的。

雨城故事2013

一进一退之下,雨城奇瑞的处境更加危急,雨城燃油车的市场竞争激烈,而且销量在逐步下滑,新能源发展方向在向更高端倾斜,而奇瑞却没有一个拿得出手的高端车型。

根据奇瑞的财报来看,故事整个2020年奇瑞净利润同比下滑高达98%,故事仅仅只有737.2万元,根据去年44.9万辆的销量来看,每辆车的平均利润仅仅只有16.4元,虽然这样的算法并不科学,财报当中也包含了更多额外的支出,但是从这个夸张的数据,也能足以看出奇瑞目前的困境。按照新能源汽车产业发展的规划来看,雨城2025年20%的销量量意味着非常广阔的市场,雨城再加上补贴的逐步退坡和对低续航的抛弃微型车的生存空间已经越来越小,宏光MINIEV更是被透露,车子本身的利润率极低,更多的是为了新能源积分的换取和售卖。

首先是在自身产品布局上,故事奇瑞近些年的销量节节下滑,故事早在七八年前,奇瑞的销量就已经迈入了年销50万大关,而随着长城、吉利和长安等等车型迈入百万大关,奇瑞不仅没有进步,反而出现了一定幅度的下滑。展开全文其实一直和奇瑞有比较相似处境的还有比亚迪,雨城不过不同的是比亚迪虽然在燃油车上没有太大优势,但是在新能源车领域却是混的风生水起。

不过奇瑞也并非没有王牌,故事奇瑞鲲鹏的混合动力系统或许将成为改变局势的奇兵,不过目前还没有产品正式上市,一切的猜想也仅仅只是猜想。期待奇瑞的蜕变,雨城也希望曾经的自主王者早日找回曾经的辉煌。

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